Év |
Villamos és fogaskerekű |
Metró |
Trolibusz |
Földalatti |
HÉV |
Villamos és fogaskerekű |
Metró |
Trolibusz |
Földalatti |
HÉV |
vonalak hossza (építési hossz) |
viszonylatok hossza |
2005 |
187,7 |
30,3 |
91,0 |
4,5 |
102,9 |
300,4 |
27,2 |
108,3 |
4,2 |
187,6 |
2006 |
187,3 |
30,3 |
91,0 |
4,5 |
102,9 |
288,3 |
27,2 |
116,9 |
4,2 |
187,6 |
2007 |
187,1 |
30,5 |
91,0 |
4,5 |
102,9 |
271,7 |
27,2 |
116,2 |
4,2 |
187,6 |
2008 |
187,0 |
30,5 |
91,6 |
4,5 |
102,9 |
281,5 |
27,2 |
116,2 |
4,2 |
187,6 |
2009 |
187,0 |
30,5 |
91,6 |
4,5 |
102,9 |
291,7 |
27,2 |
122,0 |
4,2 |
145,5 |
2010 |
188,3 |
30,5 |
98,1 |
4,5 |
115,3 |
291,0 |
27,2 |
133,2 |
4,2 |
145,5 |
2011 |
192,8 |
30,5 |
101,4 |
4,5 |
115,3 |
339,5 |
27,2 |
166,4 |
4,2 |
145,5 |
2012 |
201,4 |
30,5 |
100,5 |
4,5 |
115,3 |
339,1 |
27,2 |
167,3 |
4,2 |
145,4 |
2013 |
201,4 |
30,5 |
100,5 |
4,5 |
115,3 |
337,1 |
27,2 |
167,9 |
4,2 |
145,4 |
2014 |
206,3 |
38,3 |
100,5 |
4,5 |
115,3 |
344,1 |
34,5 |
167,9 |
4,4 |
145,4 |
2015 |
206,0 |
37,3 |
101,4 |
4,5 |
115,3 |
335,8 |
34,5 |
169,2 |
4,4 |
145,4 |
2016 |
215,1 |
37,3 |
101,4 |
4,5 |
114,9 |
407,8 |
34,5 |
169,2 |
4,4 |
158,4 |
2017 |
215,1 |
37,3 |
101,4 |
4,5 |
114,9 |
405,8 |
31,4 |
168,8 |
4,4 |
158,4 |
2018 |
215,1 |
37,3 |
101,4 |
4,5 |
114,9 |
405,8 |
34,5 |
168,8 |
4,4 |
158,4 |
2019 |
216,9 |
37,3 |
104,5 |
4,5 |
114,9 |
407,5 |
33,5 |
168,4 |
4,4 |
158,4 |
2020 |
216,9 |
37,3 |
104,5 |
4,5 |
114,9 |
407,5 |
32,9 |
168,4 |
4,4 |
158,4 |
2021 |
216,8 |
37,3 |
104,8 |
4,5 |
114,9 |
407,5 |
32,9 |
162,6 |
4,4 |
158,4 |
2022 |
216,8 |
37,3 |
104,2 |
4,5 |
114,9 |
421,8 |
30,8 |
168,7 |
4,4 |
158,4 |
2023 |
216,8 |
37,3 |
103,3 |
4,5 |
114,9 |
430,1 |
33,5 |
176,5 |
4,4 |
158,4 |
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